Broj novih kineskih automobila uvezenih u Bosnu i Hercegovinu u 2025. godini gotovo je četiri puta veći nego 2023., kada su se pojavili prvi ozbiljniji zastupnici.
U istom razdoblju u Srbiji je uvoz kineskih vozila utrostručen, pokazuju carinski podaci.
Ipak, unatoč rastu, među potencijalnim kupcima u BiH i dalje prevladava oprez, osobito kada je riječ o održavanju i dugoročnoj pouzdanosti, piše Radio Slobodna Europa.
Oprez zbog servisa i dijelova
Najčešća pitanja odnose se na dostupnost rezervnih dijelova i servisnu mrežu, koja je izvan većih centara poput Sarajeva, Banje Luke, Tuzle i Mostara još uvijek ograničena.
„Da imam viška novca, opet bih kupio neko njemačko ili eventualno francusko vozilo, jer rezervni dio za njih mogu pronaći ‘na svakom koraku’ i svaki ga majstor zna popraviti“, kaže Rešad Dautefendić iz Sarajeva.
Slična iskustva potvrđuju i prodavači autodijelova, koji navode da još uvijek ne nabavljaju dijelove za kineske automobile zbog manjeg broja vozila na cestama i servisiranja u ovlaštenim radionicama.
Uvoznici najavljuju poboljšanja
S druge strane, uvoznici kineskih automobila tvrde da rade na uklanjanju prepreka.
„Naš cilj je vlasnicima kineskih vozila pružiti jednako kvalitetnu i dostupnu postprodajnu podršku kakvu imaju i kupci etabliranijih brendova na tržištu“, kaže Mirhad Šabotić iz Grand Automotive.
Tržištem i dalje dominiraju polovna vozila
Tržište novih automobila u Bosni i Hercegovini i dalje je relativno malo, s oko 9.000 novih vozila godišnje, dok se u Srbiji prodaja kreće između 29.000 i 38.000.
U obje zemlje dominira uvoz polovnih automobila iz zapadne Europe.
U BiH je njihov uvoz porastao s oko 47.000 na više od 86.000 godišnje, dok u Srbiji iznosi oko 146.000 polovnih vozila godišnje.
Kineski automobili postaju ozbiljna konkurencija
U siječnju 2023. godine, od stotinu novih automobila prodanih u BiH, samo su dva bila kineska, dok tri godine kasnije čine sedam posto tržišta.
„Kineski automobili još nisu osvojili naše tržište, ali su iz faze kurioziteta prešli u ozbiljnu konkurenciju“, kazao je Almir Grebović.
Kineski proizvođači nude niže cijene, bogatu opremu i dugoročna jamstva, što ih čini konkurentnima europskim i japanskim brendovima.