Još od ranih 2000-ih godina postojale su jasne ekonomske procjene o koristi koje bi autoput na Koridoru 5C mogao donijeti BiH
Koridor 5C, koji povezuje Budimpeštu, Osijek, Sarajevo i Ploče, planiran je još prije gotovo 40 godina kao ključni razvojni pravac Bosne i Hercegovine, no unatoč brojnim studijama i međunarodnim planovima, još uvijek nije dovršen.
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija Logistika BiH, ističe da Koridor 5C nije samo prometni projekt, već strateška okosnica razvoja države koja uključuje cestovni i željeznički promet, energetske i optičke koridore te razvoj logističkih i industrijskih zona.
Još 2004. godine izrađena je prometno-ekonomska studija koja je pokazala da bi završetak autoceste BiH odmah donio oko 5,5 milijardi KM dodatne vrijednosti. Tada je plan bio da projekt bude završen do 2015. godine, no deset godina kasnije infrastruktura je i dalje nedovršena.
Peulić upozorava da zbog sporog napretka BiH trpi velike gospodarske gubitke i propušta razvojne prilike, posebno u turizmu, trgovini i povezivanju sa srednjom Europom i Jadranom.
Ideja Koridora 5C spominjala se još 1986. godine, dok je službeno potvrđena Helsinškom deklaracijom 1997. godine kao dio paneuropskog prometnog pravca. Iako su druge zemlje svoj dio posla odavno završile, Bosna i Hercegovina se i dalje suočava s blokadama, sporom realizacijom i zaustavljenim kreditima.
Grafički prikaz dionica na Koridoru 5c, brzin cesta i autocesta u FBiH
Zaključak je jasan – izgubljene su dvije desetljeća razvoja, a Koridor 5C i dalje ostaje nedovršeni projekt od presudne važnosti za budućnost zemlje.