Prvi baterijski vlak u Hrvatskoj proizvođača Končar – Električna vozila pušten je u promet. Baterijski vlak koristit će se za prijevoz putnika na neelektrificiranoj mreži željezničkih pruga u RH (maksimalna brzina 120 km/h).
Punjenje u roku od pola sata
Za pogon će koristiti baterije koje se pune isključivo na punionicama, najviše 30 minuta. Za punjenje mu je potrebno samo pola sata, nakon čega će moći nesmetano voziti 200 kilometara.
Vlak ima 113 sjedećih i 114 stajaćih mjesta.
Vlak će voziti na relaciji Virovitica – Bjelovar, a koristit će se i za ispitivanje punionica koje su u završnoj fazi izgradnje, izvještava HRT.
Nakon puštanja u rad punionice u stanici Split Predgrađe, što se očekuje sredinom prosinca ove godine, baterijski vlak počet će voziti na relaciji Split – Kaštel Stari.
Dvodijelna kompozicija
Baterijski vlak dvodijelna je niskopodna kompozicija opremljena rampama za ulazak i izlazak osoba u invalidskim kolicima, prostorom za bicikle i toaletima prilagođenim ulasku osoba u invalidskim kolicima, a kompletan putnički i vanjski prostor je pod videonadzorom.
U prostoru za putnike postavljeni su monitori za prikaz videosadržaja. Uz vizualne i audionajave stanica i stajališta, putnicima u vlaku omogućen je besplatan pristup internetu (WiFi).
Iskorak hrvatske industrije
U prometu je moguće funkcionalno spajanje baterijskih vlakova s niskopodnim vlakovima nove generacije, čime se osigurava veći kapacitet.
Baterijski vlak proizveden je u sklopu projekta “Primjena zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu”, koji se financira iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021.-2026. (NPOO).
U sklopu projekta u svibnju je u promet pušten i elektrobaterijski vlak koji redovno vozi na relaciji Zagreb – Bjelovar – Zagreb, a projekt uključuje i izgradnju šest punionica na stanicama Bjelovar, Virovitica, Osijek, Varaždin, Pula i Split Predgrađe.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je da je prvi baterijski vlak veliki iskorak hrvatske industrije. HRT (bljesak.info)
