Poznato je kako ne može doći do realizacije gradnje dviju strateški značajnih dionica Mostar jug – tunel Kvanj, koja je trebala ići preško Bišća, kao i dionice Mostar sjever – Mostar jug, čija je osnovna funkcija stvaranje prometnog bypassa iznad Mostara sve dok Predsjedništvo BiH problematizira postojanje vojne imovine u Ortiješu (južni dio Mostara), kao i vojarne u Livču (sjeverni dio Mostara)
Nakon što je visoki predstavnik u BiH Christian Schmidt poručio kako ostaje u BiH dok ne završi mandat koji se odnosi na program “5 + 2”, odnosno da nema odlaska OHR-a sve dok razvoj BiH ne bude održiv i nepovratan, otvorila su se i neka pitanja koja se odnose na trenutačne blokade toga razvoja o kojemu upravo govori Schmidt.
Među značajnijim blokadama je i ona koju je Predsjedništvo BiH postavilo pred autocestu na koridoru Vc, i to na njegovu južnom dijelu koji obuhvaća širi prostor Mostara. Poznato je kako ne može doći do realizacije gradnje dviju strateški značajnih dionica Mostar jug – tunel Kvanj, koja je trebala ići preško Bišća, kao i dionice Mostar sjever – Mostar jug, čija je osnovna funkcija stvaranje prometnog bypassa iznad Mostara sve dok Predsjedništvo BiH problematizira postojanje vojne imovine u Ortiješu (južni dio Mostara), kao i vojarne u Livču (sjeverni dio Mostara).
Ministarstvo obrane Bosne i Hercegovine već je ranije donijelo odluke kojima uvažava stavove Autocesta Federacije vezane uz neperspektivnost ovih lokacija, a u kontekstu vojarne u Livču riječ o tome da bi se dio lokacije koji se odnosi na strelište proglasio neperspektivnom, dok bi se rješenje pronašlo u gradnji strelišta zatvorenog tipa. Dakle, sa stajališta vojne struke nema nikakvih zapreka da se projekt gradnje autoceste kroz Mostar od njegova juga do sjevera nastavi punim intenzitetom.