Jedan od nekoliko segmenata autoceste na koridoru Vc koji se gradi na sjevernom dijelu, na potezu od Zenice, preko Žepča, Tešnja i Usore do Doboja, jest i dionica Putnikovo brdo 2 – Medakovo
Jedan od nekoliko segmenata autoceste na koridoru Vc koji se gradi na sjevernom dijelu, na potezu od Zenice, preko Žepča, Tešnja i Usore do Doboja, jest i dionica Putnikovo brdo 2 – Medakovo dužine 8 i pol kilometara, piše Večernji list BiH.
Veliki broj objekata
Edin Dedović, šef projekta na izgradnji dionice Putnikovo brdo 2 – Medakovo, objasnio je kako se, osim trase, na dionici gradi veliki broj inženjerskih i hidrotehničkih objekata, paralelno se izvode i radovi na regulaciji rijeka Usore i Tešanjke, a u planu je i rekonstrukcija lokalne ceste prema Tešnju, kao i gradnja vodovoda Bukva – Tešanjka.
Od značajnijih radova koji se trenutačno izvode izdvojio je radove na mostovima Tešanjka 1 i Tešanjka 2. Na mostu Tešanjka 1 na desnom objektu preostala su dva raspona, a na lijevom tri, a kada je riječ o mostu Tešanjka 2, desni objekt je završen, dok je preostalo završiti pet raspona na lijevom objektu. Također se izvode radovi na tunelu Hrastik, odnosno na ulaznom i izlaznom portalu, dok je unutarnja obloga završena. Na pojedinim potezima dionice završen je i drugi sloj asfalta, dok se planira gradnja naplatnog mjesta Doboj jug te bočnog naplatnog mjesta Medakovo s pratećim objektima.
U kontekstu rokova i očekivanih rezultata plan je da se do kraja godine pusti u upotrebu potez od petlje Usora do petlje Medakovo s obzirom na to da susjedne dionice do tog razdoblja neće biti završene.
Više na vecernji.ba